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3月28日晚，备受业界关注的中芯国际正式发布了其2023年度的业绩报告。报告显示，公司在过去一年的营业收入达到了约452.5亿元，然而，归属于上市公司股东的净利润却约为48.23亿元，同比减少了60.3%。这一数据引发了市场的广泛关注，尽管营业收入保持了一定的增长，但净利润的下滑显示出公司在盈利能力上面临的挑战。 值得注意的是，中芯国际在2023年的毛利率为19.3%，相较于同行业，这一数据尚算稳定。而年平均产能利用率则达到了75%，显示公司运营状况较为稳定，但也仍有进一步提升的空间。在产能方

近日，据Digitimes报道，中芯国际前技术研发执行副总裁周梅生已正式加入长鑫存储，担任技术研究和开发中心负责人一职。这一人事变动无疑为长鑫存储注入了新的活力，同时也预示着公司在技术研发和创新方面将有更大的突破。 周梅生作为业界知名的技术研发专家，拥有丰富的半导体行业经验和深厚的技术背景。他的加入，无疑将为长鑫存储的技术研究和开发带来全新的视角和思路。相信在他的带领下，长鑫存储将能够在内存技术方面取得更加显著的进展。 长鑫存储在内存技术领域的推进一直备受关注。去年11月末，公司成功发布了12

电磁干扰（EMI）始终对汽车电源终端设备构成挑战。随着轻度混合动力电动汽车（MHEV）解决方案的兴起，EMI变得更具挑战性，因为系统中的许多电子电路的电池电压从12 V变为48 V。 大多数设计汽车电路的工程师都了解如何通过滤波器设计、布局指南和管理功能（如扩频、倒装芯片封装等）来降低EMI。但是，有一些鲜为人知的提示可以显著改善降压转换器（和其他拓扑结构）中的EMI，且无需重新设计电路板。这些提示可能意味着可以在10分钟内通过EMI测试与需要旋转新电路板之间的区别。 提示1：旋转功率电感器